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二手洒水车的保养事项
发表时间:2018-08-07 17:47

二手洒水车的保养事项

一.东风国四福瑞卡洒水车的首次保养事项!

  专汽官网提醒1. 磨合期注意事项洒水车在磨合期内要在3000-5000公里内更换一次机油。在洒水车工作完毕后,放掉水罐和水管内部的余水。这样可以减少水对罐体和管件的侵蚀。洒水车的磨合期内行驶速度应保持在60-70KM/H,因为在磨合期内,齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时,齿轮和机件之间的高速旋转和工作,增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易坏机件,而且会减少车发动机的使用寿命。
  程力专汽官网提醒2.操作事项洒水车工作完毕后,把取力器拨到关闭状态。对于公路、城市道路和机场用洒水车,主要安装在载质量为4t或高于4t的底盘上。它的主要组成有底盘、水箱、管路系统、水泵、扫刷和喷嘴等。使用洒水车前应认真阅读使用说明书。严格按使用要求操作,是使用好洒水车的重要保证。对于水源也有要求最好不要有过多泥土和石子!定期排污!停车挂档!进水管必需要真空!润滑与紧固!冬季来临前,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。

二、   尿素溶液使用要求,国四洒水车尿素罐的保养事项

1.     国IV排放发动机所用的尿素溶液俗称天蓝,是32.5%的尿素溶液,应满足北京标准DB11/552-2008.

2.     尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的5%~7%,当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时,请添加尿素,否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时,MIL灯会闪烁,同时发动机将立即进入降扭模式,导致车辆无法正常使用,必要时,请在车上适当储备尿素溶液以备急用。

3.     尿素溶液包装材质为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯,贮存温度:0°C~30°C(温度为-11°C时开始结冰,温度超过50°C容易结晶),基标准应该满足北京标准DB11/552-2008.

4.     目前的尿素溶液的加注或采购渠道较少,以下推荐几个尿素溶液的加注站,可根据需求用符合要求的贮存设备加注后在满足贮存条件下贮存备用。

车用尿素溶液采购渠道推荐:

A.   益利精细化学品有限公司

B.   北京化学试剂研究所

C.   北京化学试剂公司

D.   北京倍力特石油化工(胜达)

三、   车辆使用注意事项

1.     后处理器EGP及尿素泵为免维护总成,一旦损坏,应与售后系统联系立即更换。

2.     注意观察尿素液位指示灯,尿素罐必须按时加注规定规格的尿素,不允许加水或其它溶液,否则会损坏尿素泵和后处理器,东风天锦后处理系统匹配的尿素罐设计容积为25L,加装时,尿素的实际容量为22~23L.发动机运转过程中必须保证后处理保证后处理系统尿素的正常喷射。

3.     钥匙断电后三十秒内不能切断整车供电电源开关,以保证尿素泵排空。

4.     尿素在-11°C时开始结冰,当尿素罐环境温度过低时,尿素加热电磁阀被激发打开,尿素罐通过发动机的冷却液加热,尿素罐的环境温度最高不超过50°C。

5.     尿素罐、尿素泵、油气分离器、喷嘴、尿素供给管需更换时,必须采用东风公司指定原厂配件。

四:洒水车泵不吸水的故障排查

洒水车水泵是洒水车的核心元件,绿化洒水车在工作的时候,水泵是最容易产生故障的元件。常见的故障有,水泵不能吸水和不能出水两种。
   1. 洒水车不能吸水,请按照以下步骤逐步检测
   a 检查洒水车水泵吸水口和出水口开关是否打开。
   b 洒水车水泵为自吸泵,第一次使用时候要灌引水的。
   c 检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口。
   d 逐段检查进水管路是否密封,排除漏气地方的故障。
   e 普通洒水车使用的水泵引水高度应小于5米。
   f 检查洒水车水泵油密封件是否损坏,泵轴渗漏影响其真空度应更换密封件。
   g 洒水车发动机转速太低,达不到所需的真空度,调整油门使转速在1700转/分左右,变速箱不同可能要求的发动机转速不同。
   h 检查洒水车取力器是否工作,取力器和传动轴脱离会造成水泵不能工作。
   i 检查洒水车水泵转速是否正常,有没有异常响声。转不动的话多是有杂物缠绕叶片了。
另外在检测过程中避免水泵长期空转,造成水泵温度过高影响其寿命。
   2. 洒水车水泵不出水 这个问题同样需要涉及到上述几点,还有几点可能性是:
   a 洒水车水罐太脏,出水口滤网或泵体堵塞

五:洒水车发动机抱死故障排查

  东风洒水车发动机曲轴抱死的故障排查,洒水车在装满水后行驶在堵坡上,突然发动机一声异响,抱死了!车主下来检查发现缸体打通了一个大洞?绶裾,发动机从车上掉下,拆开油底壳;里面满满一油壳的水,油;油全成驼状,像豆沙,像沥青,像掏出的阴沟油;机油中的谁,是缸体打通后漏进油底壳的;第四缸连杆螺栓段后飞出打坏了缸体;第四缸连杆盖辗成一字型;凸轮轴段成两截。

  造成洒水车打坏缸体的主要原因是洒水车发动机长期不更换机油,只是增加,致使机油太脏太稠成了糊状,结成坨,机油泵无法吸入稠装坨状机油,导致整台发动机无油润滑与冷却而抱死烧瓦,续而发生连杆螺栓折断打坏缸体。

  洒水车发动机的机油具有冷却与润滑发动机的作用,洒水车一般正常情况下5000km就要更换,洒水车若在尘土飞扬的工作环境行驶,3000km,就该更换,千万别只加不换。


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